KR125ES Түбән баш бүлмәсе тулы гидротехник бораулау приборы
Эшчәнлек характеристикалары
USA АКШта ясалган оригиналь Камминс двигателе TYSIMның төп технологиясе белән электрон контроль системасында һәм гидротехник системада интеграцияләнү өчен сайланган.
T Tysim продуктларының бөтен сериясе GB сертификатын һәм EU EN16228 стандарт сертификатын, төзелеш куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен яхшырак динамик һәм статик тотрыклылык дизайнын үтте.
● TYSIM электр системасын гидротехник система белән камилләштерү өчен әйләндергеч бораулау җайланмасы өчен махсус шасси ясый.Ул иң алдынгы йөкне сизә;йөк сизгерлеге;һәм Кытайдагы пропорциональ контроль гидротехник система, гидротехник системаны нәтиҗәлерәк һәм энергия саклаучы итә.
Rock Таш бораулаган вакытта яхшырак эффективлык өчен арткан басымны көч баш моменты белән камилләштерү.
Head Электр башы операторның эш интенсивлыгын киметү һәм кыя бораулау сәләтен сизелерлек арттыру өчен таш бораулау өчен өстәмә вариант белән эшләнгән.
Double Көчле әйләнү тормоз җитештерүчәнлегенә ирешү һәм экстремаль бораулау моментында бораулаганда тотрыклылыкны һәм куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен икеләтә әйләнүче двигательләр белән йөртелә.
Sim чыбык арканның хезмәт итү вакытын яхшырту өчен, операция вакытында ике катламлы фронт урнашкан бер саклагыч төп виноград.
● Көчле әйләнү тормоз эше экстремаль төзелеш шартларында бораулаганда тотрыклылык һәм куркынычсызлык тәэмин итә, шуңа күрә өемнең вертикаль дәрәҗәсен тәэмин итә.
● Биеклеге оператив статусында 8 метр гына, зур момент белән электр башы белән туры килгәндә, ул эш урынының күпчелек шартларын аз чистарту төзелеше таләпләренә туры китерә ала.
Техник спецификация
| Эшчәнлек параметры | Берәмлек | Санлы кыйммәт |
| Макс.моменты | kN.м | 125 |
| Макс.бораулау диаметры | mm | 1800 |
| Макс.бораулау тирәнлеге | m | 20/30 |
| Эш тизлеге | әйләнеш | 8 ~ 30 |
| Макс.цилиндр басымы | kN | 100 |
| Төп винтовка тарту көче | kN | 110 |
| Төп тизлек | м / ми п | 80 |
| Ярдәмче винч тарту көче | kN | 60 |
| Ярдәмче винч тизлеге | м / ми п | 60 |
| Макс.цилиндр сугу | mm | 2000 |
| Маст ягы | ± 3 | |
| Маст алга | 3 | |
| Алга мастер почмагы | 89 | |
| Система басымы | Mpa | 34. 3 |
| Пилот басымы | Mpa | 3.9 |
| Макс.көч тарту | KN | 220 |
| Сәяхәт тизлеге | км / сәг | 3 |
| Тулы машина | ||
| Эш киңлеге | mm | 8000 |
| Эш биеклеге | mm | 3600 |
| Транспорт киңлеге | mm | 3425 |
| Транспорт биеклеге | mm | 3000 |
| Транспорт озынлыгы | mm | 9761 |
| Гомуми авырлык | t | 32 |
| Двигатель | ||
| Двигатель тибы | QSB7 | |
| Двигатель формасы | Алты цилиндр линиясе, су суытылды | |
| турбодалы, һава - һава суытылган | ||
| Ylилиндр саны * цилиндр диаметры * инсульт | mm | 6X107X124 |
| Күчерү | L | 6. 7 |
| Бәяләнгән көч | kw / rpm | 124/2050 |
| Max.torque | N. m / rpm | 658/1500 |
| Чыгарылыш стандарты | АКШ EPA | 3 нче дәрәҗә |
| Шасси | ||
| Трек киңлеге (минимум * максимум) | mm | 3000 |
| Трек тәлинкәсенең киңлеге | mm | 800 |
| Койрык әйләнеше | mm | 3440 |
| Келли бар | ||
| Модель | Бер-берсенә бәйләнеш | |
| Тышкы диаметр | mm | Φ377 |
| Катламнар * һәр бүлекнең озынлыгы | m | 5X5.15 |
| Макс | m | 20 |
